Produtos Co. da segurança de Lockey, Ltd

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Dispositivo plástico ASL04 do fechamento da linha aérea do ABS do fechamento da válvula pneumática do OEM de Lockey

Dispositivo plástico ASL04 do fechamento da linha aérea do ABS do fechamento da válvula pneumática do OEM de Lockey

    • Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastic ABS Airline Lockout Device ASL04
    • Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastic ABS Airline Lockout Device ASL04
  • Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastic ABS Airline Lockout Device ASL04

    Detalhes do produto:

    Lugar de origem: Wenzhou, China
    Marca: LOCKEY
    Certificação: CE, ISO 9001, OHSAS 18001
    Número do modelo: ASL04

    Condições de Pagamento e Envio:

    Quantidade de ordem mínima: 500
    Preço: negotiable
    Detalhes da embalagem: cartão
    Tempo de entrega: 1-5 dias úteis
    Termos de pagamento: L / C, T / T, Western Union
    Habilidade da fonte: 100000pcs/month
    Contato
    Descrição de produto detalhada
    Nome do produto: Fechamento da fonte de ar Materiais: ABS plástico
    Pescoço: 35mm, e diâmetro máximo dentro de 83mm. cor: Vermelho, amarelo
    Adequado para: Pode ser travado com 2 cadeado Trave o grilhão: diâmetro até 11mm.
    Realçar:

    air regulator lockout devices

    ,

    airline lockout device

     

    Fechamento plástico ASL04 da fonte de ar do ABS do fechamento da válvula pneumática do OEM de Lockey

    Número da peça: ASL04

    Fechamento da fonte de ar

    • Feito do ABS do plástico da engenharia.
    • Impede o acesso à válvula principal do cilindro.
    • Acomoda anéis do pescoço até 35mm, e o diâmetro máximo dentro de 83mm.
    • A instalação fácil e eficiente para salvar o cronometra.
    • Pode ser travado com 2 cadeado, travam o diâmetro do grilhão até 8.5mm. Trave com um cadeado, trave o diâmetro do grilhão até 11mm.

     

    Número da peça. Descrição
    ASL04 O pescoço soa até 35mm

     

    Dispositivo plástico ASL04 do fechamento da linha aérea do ABS do fechamento da válvula pneumática do OEM de Lockey 0Dispositivo plástico ASL04 do fechamento da linha aérea do ABS do fechamento da válvula pneumática do OEM de Lockey 1Dispositivo plástico ASL04 do fechamento da linha aérea do ABS do fechamento da válvula pneumática do OEM de Lockey 2

    Caso da passagem do tagout do fechamento

    Em processo da manutenção do equipamento petroquímica, devido a não de acordo com as exigências da “dos regulamentos gestão na manutenção da segurança do equipamento”, faça bem no trabalho da preparação da manutenção tal como a confirmação da segurança da passagem antes da manutenção de equipamento, identificação do risco de operação perigosa, tagout do fechamento da manutenção de equipamento e a passagem obscura da falha do equipamento, todos os tipos de acidentes da segurança é causada frequentemente no processo da manutenção.

    Processo do acidente:

    Os pessoais de operação externos encontraram que a vibração da bomba era grande e havia um som anormal. O comando seguinte era parar a bomba para a manutenção e comutar a bomba à espera. O líder do deslocamento arranjará operadores externos para conduzir refrigerar e isolamento do corpo de bomba antes da manutenção. O operador externo informou o monitor que a bomba na parte inferior da torre tinha sido isolada e descarregada. A manhã seguinte, antes que o deslocamento do deslocamento, quando o líder do deslocamento encontrou o líder do deslocamento na sala de comando central, ele disse simplesmente a bomba p-100a da parte inferior da torre sobre a pesquisa de defeitos, e disse a bomba da parte inferior da torre tinha descarregado o óleo a noite passada. Quando a equipe do deslocamento toma sobre o deslocamento, o líder do deslocamento realizará a passagem sem o problema da bomba inferior da torre da passagem outra vez. Depois que a conclusão do deslocamento, o operador apelidado li veio ao dispositivo para a inspeção de patrulha e encontrou o óleo na raiz da tubulação da tomada da válvula de respiradouro da purgação de p-1004a. Se se encontrou que a válvula de respiradouro não esteve fechada, a válvula de respiradouro deve ser fechada. Em cima da inspeção, o operador igualmente encontrou que a válvula de entrada da bomba p-1004a esteve fechada. Consequentemente, considerou que a bomba de reposição deve estar em um estado à espera normal e ser posta no uso o mais cedo possível. Além, igualmente abriu a válvula de entrada da bomba. Quando o monitor do deslocamento emitiu a observação do trabalho de manutenção da licença, o monitor da manutenção da máquina recebeu a observação do trabalho de manutenção, arranja pessoais da manutenção para a manutenção. Os pessoais da manutenção ao dispositivo situam a manutenção, antes que a manutenção de nenhuma verificação mais adicional o isolamento da bomba, abrem a tampa da bomba, fluxo do óleo quente fora do fogo causado pelo fogo.

    As causas origem de acidentes de fogo incluem principalmente os seguintes aspectos:

    1. A investigação de acidente mostra que a válvula de entrada da bomba está aberta, quando a válvula de respiradouro for fechada. O escudo da bomba está completo do meio.

    2. Quando a bomba da máquina é relatada para o reparo da falha e o reparo de espera, não realiza o aviso do tagout do fechamento do acordo restrito com do “os regulamentos da gestão do tagout fechamento para a manutenção de equipamento”, que faz com que o operador abra a válvula de entrada por engano sem saber que o equipamento é com necessidade do reparo, que é igualmente uma das razões indiretas para este acidente.

    3. A passagem da pesquisa de defeitos do equipamento não for padrão, não clara, quando à falha de equipamento da passagem, não realizada de acordo com a empresa da “sistema de gestão da sucessão equipe”, supervisor de deslocamento não na reunião da equipe de transição e a falha de bomba inferior do óleo quente da passagem, mas confidencialmente e a equipe da sucessão, após conclusão da sucessão, monitor da sucessão sem e transição de pessoais de funcionamento no dever, conduz ao operador é igualmente uma da causa indireta do acidente.

    4. De acordo com a experiência precedente da operação, o operador abriu a válvula de entrada da bomba de reposição ilegalmente para a conveniência da operação, que igualmente causou o operador ser uma das causas indiretas do acidente.

    5. Em processo desta revisão, a importação e a exportação das medidas do “isolamento” da bomba são impróprias, a escolha do isolamento com a válvula, eliminam a bomba da máquina e o meio de processo do encanamento, é medidas não padronizadas de um “isolamento”. Se a válvula escapa, fará com que o meio do encanamento escape no corpo de bomba.

    6. O sistema de gestão e os procedimentos da segurança da manutenção não são perfeitos, e a conscientização da segurança de pessoal de funcionamento não é forte. Em processo da transição, o líder do deslocamento emitiu a observação da inspeção da licença sem a confirmação da inspeção no local da segurança. Durante a operação da manutenção, os pessoais da manutenção não realizaram a identificação do risco antes da operação e a licença da operação da manutenção na classe.

    Revelação:

    1. De acordo com os regulamentos da gestão do tagout do fechamento para a manutenção de equipamento, para o equipamento no problema, na manutenção e no reparo, um sinal de aviso será posto sobre a placa advertir o equipamento no problema, na manutenção e no reparo; As válvulas de obstruir o equipamento, incluindo aquelas que devem ser fechadas após a instalação de placas cegas (ou a desconexão dos encanamentos), devem ser travadas com cadeado e correntes ou dispositivos similares. Não são permitidas às placas de advertência somente em válvulas.

    2. Durante a manutenção de equipamento, é proibido restritamente para isolar materiais do equipamento e do encanamento com válvulas, que é uma medida não padronizada do “isolamento”. De acordo com o regulamento da gestão de segurança do isolamento da energia, o equipamento no estado da manutenção deve ser separado pela placa cega ou completamente ser desligado. Em particular, se o líquido quente pode fluir para fora ou os pessoais precisam de entrar no equipamento, as exigências de instalar a placa cega ou de desligar o encanamento devem ser executadas.

    3. Quando a pressão fluida excede 600psi ou a temperatura é próxima e acima de seu ponto de ignição espontânea, uma válvula do bloco e uma válvula de respiradouro estarão instaladas, não para o isolamento mas para a instalação segura de placas cegas.

    4. Reforce o grupo de gestão de sucessão, “fazem” claramente, “escolha acima” compreendem, para a especificação do equipamento, pesquisando defeitos a passagem para certificar-se de que, está proibida restritamente à passagem confidencialmente verbal, problemas do equipamento deve estar na reunião clara da equipe do deslocamento, e na passagem escrita, pessoal que da entrega todos claramente compreende, impede omissões e seguido mais tarde, forme uma gestão do circuito fechado.

    5. Para melhorar e executar o sistema de gestão da segurança da manutenção de equipamento, faça um bom trabalho da identificação do risco e as medidas da inspeção e a confirmação da segurança antes da operação da manutenção, são proibidas restritamente na operação da manutenção sem a licença da operação da manutenção.

    6. Melhore a conscientização da segurança de empregados, trabalhe a responsabilidade e aumente suas habilidades do negócio da segurança. Antes da operação da manutenção, restritamente de acordo com de “o sistema de gestão da segurança da manutenção equipamento”, faça um bom trabalho antes que a manutenção da confirmação da segurança da manutenção de transferência do equipamento, faça um bom trabalho antes que a operação da identificação do risco do perigo, de acordo com a licença da operação da manutenção para preencher, e a inspeção com cuidado no local para confirmar as medidas de segurança, camada em cima da camada executar o ponto, a aplicação da responsabilidade especial.

     

    Contacto
    Lockey Safety Products Co.,Ltd

    Pessoa de Contato: claire

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